車輪與導向輪

發(fā)布時間：2018-04-28 09:57:18

　車輪是起重機運行機構的主要零件之一，導向輪是車輪的輔助重要零件

　　車輪

　　電動葫蘆運行車輪

　　電動葫蘆分類與結構形式

　　按職稱形式分

　　有懸掛形車輪和職稱型車輪，電動葫蘆運行小車多數(shù)是懸掛在架空到的工字鋼或H鋼軌道上，或懸掛在葫蘆式起重機主梁的工字鋼，H鋼或箱型梁的下翼緣上表面上，因而成為懸掛型車輪，為實用懸掛運行，車輪的結構形式為單論緣車輪，車輪他面形狀為圓錐鼓型曲面，為點接觸車輪，電動葫蘆作為雙梁運行小車時大多數(shù)為職稱形車輪，支撐在方鋼軌，輕軌和重軌他面上，為雙輪緣車輪，車輪踏面位圓柱形他面，與方剛軌件為先接觸，與輕軌重軌之間為點接觸，

　　按運動形式分，有作為驅(qū)動的主動輪和被動運行的從動輪，主動輪的輪緣加工有齒輪為齒邊輪，作為減速器傳動輸出低速的開式齒輪

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　　電動葫蘆曲線運行時水平導向輪，當葫蘆運行小車為適應在曲線軌道運行與轉(zhuǎn)彎時，作為減速器傳動輸出低速的開式齒輪

　　電動葫蘆運行反支撐輪，對于低建筑高度型葫蘆運行小車，為防止偏載出了增加配重裝置外，設計開發(fā)出無配重運行小車，即在點東湖運行小車架上裝有反向支撐輪支撐在軌道下表面，成為無配重小車

　　車輪規(guī)格與材料，點東湖運行小車輪按他面工作直徑分有80MM /100MM/125MM

　　電動葫蘆運行小車輪多采用45號鋼鍛造或采用球墨鑄鐵鑄造，水平導向輪多為45號鋼調(diào)制處理